PR Flex 20® fue elegido para la modificación con polímero de la capa de rodadura durante la rehabilitación de la pista Norte de QAIA
CONTEXTO
La rehabilitación de la pista norte del Aeropuerto Internacional Reina Alia (QAIA) en Ammán (Jordania) consistió en obras de renovación del pavimento y la iluminación del aeródromo y la señalización de la pista para que, una vez finalizadas, cumplieran con los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (International Civil Aviation Organization - ICAO) y la certificación de la comisión.
Las obras se limitaron a la franja de pista de 4080 m x 300 m más dos Áreas de Seguridad de Extremo de Pista (RESA) de 240 m x 150 m más allá de cada extremo de la franja de pista (Figura 1). Además, la extensión completa de ambos sistemas de iluminación de aproximación también formaba parte del alcance del Proyecto, con las implicaciones asociadas para la funcionalidad de los sistemas.
Áreas pavimentadas de la pista (pista, arcenes de pista y zonas de parada) representaban aproximadamente 297.000 m2. Los trabajos en estas áreas incluyeron la reparación de grietas (la mayoría eran superficiales pero algunas requirieron reparaciones profundas), fresado y reconstrucción completa de la capa superior, protección de los sistemas de iluminación del aeródromo, reubicación menor de la mayoría de las luces de pista empotradas y trabajos eléctricos asociados.
Figura 1 : Ubicación del proyecto en la pista norte de QAIA. Fotografía cortesía de PR Industrie
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PR Industrie
RoadMat, "Aplicación de PR FLEX 20® en el aeropuerto internacional Queen Alia en Jordania", RoadMat Case Study 8, 2024, published February 1, 2025
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