Información técnica

En esta sección encontrará notas técnicas (incluso trabajos de I+D de RoadMat), estudios de caso y manuales de usuario para nuestra página web.

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Pista de Pruebas del Centro Nacional de Tecnología del Asfalto (NCAT) en Auburn, Alabama, donde se realizó la prueba híbrida B2Last® + SBS. Imagen cortesía de NCAT.

Nueva evaluación de mezclas asfálticas modificadas con la tecnología Hybrid B2Last® de BASF

BASF exploró el desempeño de ligante modificado híbrido B2Last® + SBS (estireno-butadieno-estireno) en la pista de pruebas del Centro Nacional de Tecnología de Asfalto (NCAT) en Auburn, Alabama.

Estudio de caso

09 abril 2025

PR FLEX 20® de PR Industrie se uso para pavimentar 297,000 m2 de capa de rodadura en el aeropuerto internacional Queen Alia (Jordania). Fotografía cortesía de PR Industrie

Aplicación de PR FLEX 20® en el aeropuerto internacional Queen Alia en Jordania

PR Flex 20® fue elegido para la modificación con polímero de la capa de rodadura durante la rehabilitación de la pista Norte de QAIA

Estudio de caso

02 febrero 2025

Application of Asphacal® TC on a tack coat. Picture courtesy of Lhoist

Uso de Asphacal® TC para proteger los riegos de adherencia

El empleo de Asphacal® TC se ha vuelto esencial durante operaciones de mantenimiento de carreteras. Permite mantener limpia la red de carreteras cercana, asegura el pegamiento y las prestaciones de las capas asfálticas, garantizando una larga duración a la calzada

Estudio de caso

30 agosto 2024

Geosintéticos se usan bastante en la construcción de carreteras. Fotografía por cortesía de Afitexinov

¿Para que sirven los geosintéticos en la construcción de carreteras?

Esta nota describe geosintéticos, geotextiles y productos asociados así que como se usan en la construcción de carreteras

Nota técnica

05 septiembre 2024

Los tramos de prueba con B2Last® en la B270 (Waldfischbach, Alemania), consiguieron prestaciones similares a las con un betún modificado 25/55-55, pero reduciendo las temperaturas de puesta en obra (Mezclada Templada). Fotografia cortesia de BASF

B2Last® : un nuevo aditivo para mejorar la durabilidad de mezclas asfálticas

Los principios y beneficios de B2Last® se validaron en un tramo de ensayo en la carretera B270. Se consiguieron propiedades similares a las obtenidas con un betún modificado con polimero clásico, mientras se redujo la temperatura de puesta en obra (mezcla templada)

Estudio de caso

22 marzo 2024

The 27th PIARC World Road Congress took place in Prague (Czech Republic) in October 2023. Picture from Jéshoots (pexels.com)

RoadMat R&D : Presentación de la base de datos RoadMat al 27 Congreso Mundial de la Carretera

Tres artículos y un póster sobre la base de datos RoadMat han sido presentados al 27 Congreso Mundial de la Carretera (PIARC) a Praga (República Tcheca) en Octubre del 2023

Estudio de I+D de RoadMat

18 febrero 2024

Mezclas coloradas muchas veces recogen a ligantes sintéticos. Se usan bastante en zonas urbanas por razones estéticas y/o de seguridad. Fotografía por cortesía de Somefor Ressources

Ligantes sintéticos o ¿como sustituir al betún de origen petrolífero?

Esta nota describe el origen y la formulación de ligantes sintéticos, los cuales reproducen las propiedades del betún de origen petrolífero, salvo su color negro

Nota técnica

16 enero 2024

Application of a geogrid on Paris Roissy Charles de Gaulle runway. In this case, the product was a Notex Glass 100x100 geogrid by Afitexinov. Picture courtesy of Colas

RoadMat I+D: Reforzar pavimentos bituminosos con geomallas

RoadMat trabaja en proyectos de Investigación y Desarrollo (I+D) sobre materiales para la carretera. Un ejemplo reciente de I+D realizada por RoadMat se describe en esta nota, con varias partes de un estudio sobre el refuerzo de pavimentos bituminosos con geomallas

Estudio de I+D de RoadMat

18 diciembre 2023

Specifying the right materials is an essential part of building sustainable roads

RoadMat I+D: Factores controlando Delta Tc

RoadMat trabaja en proyectos de Investigación y Desarrollo (I+D) sobre materiales para la carretera. Un ejemplo reciente de I+D realizada por RoadMat se describe a continuación en esta breve nota, con un estudio sobre especificaciones de ligantes bituminosos

Estudio de I+D de RoadMat

10 diciembre 2023

Opciones de patrocinamiento

Las ventajas que tienen nuestros generosos patrocinadores. Contactanos para saber mas (info@roadmat.com)

Manual de usuario

19 agosto 2023