Información técnica

En esta sección encontrará notas técnicas (incluso trabajos de I+D de RoadMat), estudios de caso y manuales de usuario para nuestra página web.

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Un primero ensayo se hizó en la plaza Konstantin Platz en Tréveris (Alemania). Imagen cortesía de BASF

Mejora de betún modificado con polímero con la tecnología B2Last® de BASF

BASF presenta una nueva forma de mejorar las prestaciones de ligantes modificados con polímero, mediante la adición de un aditivo polimérico reactivo.

Estudio de caso

03 février 2026

Tramo en ensayo realizado en Abril de 2025 con Wetfix® G400 en la autopista US Highway 98 en el condado de Pasco, Florida: se pavimentaron entre 6 y 8 cm (2,5-3 pulgadas) de mezcla templada (WMA) sobre una base granular. Imagen cortesía de Nouryon.

Una nueva generacion de aditivos para mezclas templadas con Wetfix® G400

Wetfix® G400 representa un avance significativo en el ámbito de la tecnología de mezclas templadas (Warm Mix Asphalt WMA), actuando como un aditivo de compactación y promotor de adherencia de última generación. Destaca por su composición respetuosa con el medio ambiente y su bajo nivel de olor, lo que elimina la necesidad de colocar etiquetas de producto peligroso.

Estudio de caso

30 octobre 2025

Pista de Pruebas del Centro Nacional de Tecnología del Asfalto (NCAT) en Auburn, Alabama, donde se realizó la prueba híbrida B2Last® + SBS. Imagen cortesía de NCAT.

Nueva evaluación de mezclas asfálticas modificadas con la tecnología Hybrid B2Last® de BASF

BASF exploró el desempeño de ligante modificado híbrido B2Last® + SBS (estireno-butadieno-estireno) en la pista de pruebas del Centro Nacional de Tecnología de Asfalto (NCAT) en Auburn, Alabama.

Estudio de caso

12 mai 2025

PR FLEX 20® de PR Industrie se uso para pavimentar 297,000 m2 de capa de rodadura en el aeropuerto internacional Queen Alia (Jordania). Fotografía cortesía de PR Industrie

Aplicación de PR FLEX 20® en el aeropuerto internacional Queen Alia en Jordania

PR Flex 20® fue elegido para la modificación con polímero de la capa de rodadura durante la rehabilitación de la pista Norte de QAIA

Estudio de caso

02 février 2025

Application of Asphacal® TC on a tack coat. Picture courtesy of Lhoist

Uso de Asphacal® TC para proteger los riegos de adherencia

El empleo de Asphacal® TC se ha vuelto esencial durante operaciones de mantenimiento de carreteras. Permite mantener limpia la red de carreteras cercana, asegura el pegamiento y las prestaciones de las capas asfálticas, garantizando una larga duración a la calzada

Estudio de caso

30 août 2024

Los tramos de prueba con B2Last® en la B270 (Waldfischbach, Alemania), consiguieron prestaciones similares a las con un betún modificado 25/55-55, pero reduciendo las temperaturas de puesta en obra (Mezclada Templada). Fotografia cortesia de BASF

B2Last® : un nuevo aditivo para mejorar la durabilidad de mezclas asfálticas

Los principios y beneficios de B2Last® se validaron en un tramo de ensayo en la carretera B270. Se consiguieron propiedades similares a las obtenidas con un betún modificado con polimero clásico, mientras se redujo la temperatura de puesta en obra (mezcla templada)

Estudio de caso

22 mars 2024

DOH (Department of Highways = Departamento de Autopistas) en Tailandia especifica el uso de emulsiones bituminosas de rotura lenta para riegos de imprimación, en vez de betunes fluidificados (cutbacks). Fotografía cortesía de Nouryon

Emulsión de imprimación en Tailandia

El riego de imprimación mejora la cohesión de las capas granulares y evita a la vez su degradación superficial y la infiltración de agua. Se puede hacer a base de una emulsión, solución ya validada en todo el mundo, que permite una buena adherencia a las capas asfálticas superiores.

Estudio de caso

20 juin 2023

Vietnam, con solo el 20 por ciento de sus carreteras nacionales pavimentadas, ha aprobado un plan de $14bn para construir 1372 km de autopistas para el 2030. Fotografía cortesía de Nouryon.

Empleo de activantes de adhesividad para aumentar la durabilidad de mezclas asfálticas en Vietnam

El daño por humedad de las mezclas asfálticas es un problema presente con numerosos áridos ya que el betún tiene poca afinidad con los minerales silíceos que constituyen una gran parte de muchos de los áridos

Estudio de caso

28 mars 2023

Picture courtesy of Romonta

Uso de los productos Asphaltan® para mejorar mezclas asfálticas

Este caso de estudio describe el impacto de las ceras de Montan Asphaltan® de Romonta sobre las propiedades reológicas de ligantes bituminosos

Estudio de caso

05 janvier 2023

The aggregate of the chip seal laid at Mount Pleasant Rd (Michigan, USA) was well embedded in the CRS-2M emulsion made with Redicote C-580. Picture courtesy of Nouryon.

Proyecto exitoso de riego con gravilla con emulsión de Redicote® C-580 a Mt Pleasant, Michigan (EEUU)

Este caso de estudio describe el uso de un emulgente liquido economico, de uso sencillo, que permite conseguir alta viscosidad para emulsiones catiónicas de rotura rápida (Redicote® C-580 de Nouryon) para hacer riegos con gravilla.

Estudio de caso

23 décembre 2022

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